应对疫情，警惕陷入“零风险缪误”
1
俄罗斯轮盘
也许你在电视上看过“俄罗斯轮盘”的死亡游戏，左轮手枪里只放一枚子弹，然后两个人轮流指向自己的太阳穴扣动扳机，直到...
设想一下：
如果往枪里放三枚子弹，轮到你时，愿意付多少钱取走其中的两枚？
再设想一下：
如果枪里只有一枚子弹时，你又愿意付多少钱把最后的子弹拿走？
对于大部分人来说，第二次你愿意付出的钱肯定比第一次的二分之一要多，甚至多的多，因为拿走了最后一个，就意味着死亡风险就降低为零。
尽管对你来说，第二次降低的死亡概率只是第一次的二分之一。
因为我们对“零风险”情有独钟！
2
电击实验
八十年代，一位达特茅斯学院的教授做过一个电击实验，受试者被告知可能遭受电击的不同概率，来测试受试者在等待电击是否发生前30秒的反应。
人们将受试者分成两组。
最开始第一组受试者被告知，他们肯定会遭到电击。
第二组被告知，他们遭受电击的可能性只有50%，也就是第一组的一半。
研究人员在试验时间快结束时测量受试者身体的紧张程度，如心跳频率、神经紧张、手心盗汗等。
结果：两组没有区别！
随后研究人员将第二组受电击的概率降到20%，然后降到10%，再降到5%。
结果：还是没有区别！
直到将第二组的概率降低为“零”，第二组的反应才明显出现不同。
3
911恐怖袭击与车祸
2001年9月11日，两架被恐怖分子劫持的民航客机撞向美国纽约世界贸易双子大厦，两座建筑在遭到攻击后相继倒塌，世界贸易中心其余5座建筑物也受震而坍塌损毁，共造成3000多人丧生。
在911事件发生后，很长一段时间很多美国人不敢乘坐飞机，转而选择其他交通工具。
据统计，2012年由此而产生的道路交通事故比往年明显增多，而增多的事故至少造成了1600人丧生。
我们以为开车风险要低得多，有人甚至觉得没有风险，但只要车的速度不是“零”，就不可能没有风险。
中国，每天因车祸的死亡人数将近200人，这些是我们平时可能没有关注的风险。
其实，只要活着，就要面对不确定性，就要承担风险！
4
概率与理性
在面对损失时，我们天生都是风险厌恶型的，直觉上来看，我们的大脑对“有风险”和“无风险”可以清晰分辨，但对概率高低则不是十分敏感，只要我们感受到有风险存在，就会不安。
我们在努力的去寻找所谓的“零风险”，但实际上，它并不存在。
我们认为的零风险，仅仅是个人的安慰剂而已。
科学研究表明，人们在作判断与决策时，最后真正主导的是感性思维，而非理性思维，这也是一系列认知偏差的来源。
我们并不是说理性优于感性，只是表明理性作为感性的工具，应该被充分利用，特别是“重情”的东方人。
5
NCP疫情
武汉发生的新型冠状病毒肺炎疫情有了新名字，简称“新冠肺炎”,英文简称“NCP”。
全国人民被每天新增的数字牵动着，因为每个数字背后都代表着一个活生生的生命。请允许我们今天从另外一个角度，不以绝对数，以人口数来计算下发生概率。
今天的数字：
NCP共有确诊病例37287人，其中：
死亡病例813人，其中：
我们不妨做一个另外的计算，以目前的数字作为基础，不考虑流动人口：
湖北省总人口按6000万计算
武汉市总人口按1000万计算
再选一个其他城市，以北京为例
北京的数字是湖北省之外区域的一个代表，当然各地数字还在增加，情况还在动态变化，我们为每一个数字祝福。
即便是十万人、百万人中仅有一个感染概率，每个人还是仍然坚信自己有被感染风险，因为我们执着于追求“零风险”！
为了达到更好的保护自己的目的，我们也创造出来了很多新颖的方式：
地铁上的桶式保护
全武装遛狗装
坐民航穿登月服
这一切都和个人的风险偏好和达到自己的可接受程度有关。
我今天和大家谈这些是想让大家不要过于恐慌、天天提心吊胆，反而影响了自身的免疫系统。
无需恐慌，但思想上还是要高度重视、注意个人卫生防护。
面对当前疫情这样的风险时，最好就是不移动，特别注意交叉感染，因为一旦进入交叉感染产生指数型增长，而非线性，可能结果我们都无法想象。
在那种情况下，我们既会成为扣动扳机的人，还是枪里面的子弹！
祝福武汉 祝福湖北 祝福中国
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